HOT ! 【非売品】蒸気機関車 C57 CHALLENGE20000 日本国有鉄道総裁賞

蒸気機関車 C57 CHALLENGE20000 日本国有鉄道総裁賞いい旅チャレンジ20,000km踏破認委員会 JR全線踏破 日本国有鉄道車掌賞 C571模型 CHALLENGECHALLENGE20,000チャレンジ20,000kmケースありません。祖父の家を片付けていてら出てきました。私の祖父が国鉄運転士だったので持っていたのかもしれません。商品の欠品や欠損等詳しいことは分からないので写真にてご判断いただきご理解いただいたうえで御購入よろしくお願いいたします。破損などは、特に見受けられませんが、個人売買のため、ある前提で購入ください。発送の場合は、破損があった場合でも、ご自身で修理できる方限定でお願いします。繊細な商品のため、〜梱包のせいで、〜に写真掲載がない、などのお申しつけはお受けしません。全線踏破したものしか手に入れることができません。 概要当時営業キロ20,000km強・242線区あった国鉄全旅客営業鉄道路線の完乗を目的とするものであった。期間中に国鉄は分割民営化されJRグループとなったが、キャンペーンはそのまま引き継がれ、1990年（平成2年）3月14日に終了した。この間の特定地方交通線の廃止等によりキャンペーン終了時の線区数は167線区に減った。元々は、宮脇俊三著作の『時刻表2万キロ』がヒットしたことから生まれたキャンペーンだと言われている。キャンペーン開始当初、国鉄は10年間で40万人の参加者と75億円の増収効果をもくろんでいたという。実際の参加者数は「5万5千人以上」であった。また、1979年から1980年にかけて制定が進められていた日本国有鉄道経営再建促進特別措置法（国鉄再建法）におけるローカル線廃止（いわゆる特定地方交通線）の動きとの関係で、「地元と廃止の協議を開始するというときに、くまなく乗ってくれというのは矛盾」との意見が国鉄内部にあり、キャンペーンの検討から発表まで時間がかかったようだとの指摘が当時なされている。開始から5ヶ月後の8月に、キャンペーンによる最初の完乗者（キャンペーンでは「完全踏破者」）が出現し1980年だけで12人が完乗した。主催者側は「10年間で5人も成功すれば」とみていたが、最終的な完乗達成者は約1500人に達した。C571C571 フィギュア。34 Nゲージ KATO タキ 1000 等 7両 まとめ セット。E6系　秋田新幹線 スーパーこまち　4両増結セット。HOゲージ 曲線レールとGAKKEN V電源パック ジャンク品としてください。36 Nゲージ KATO タキ 1000 等 7両 まとめ セット。KATO Nゲージ ちび凸セット 箱付き S 13501。KATO 10-382 500系新幹線 ☆動作確認済☆。KATO10-229 キハ82系　 基本6両セット＋キハ80系1両　合計7両。Nゲージ 500系新幹線〈のぞみ〉４両基本セット　KATO鉄道模型10-510。【加工品】TOMIX 7159 JR EF66 0形電気機関車（27号機）。【未開封】TOMIX 9411 JR ディーゼルカー キハ40 1700形（M）。名鉄1200系nゲージ。マイクロエースA0407 上信電鉄700形 2両セット。KATO E6系新幹線「スーパーこまち」 7両セット。KATO HB-E300系 SATONO 10-1918。最終値下げ(精密加工品)グリーンマックス阪急1000系(すみっコぐらし宝塚)。常磐線E501系鉄道模型【4両セット+おまけ付き】。【シール未使用】KATO 10-050 阪急6300系 4両基本セット 鉄道模型